Differences between B146 and AvroRJ

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Differences between B146 and AvroRJ

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Message de burt1982 - Envoyé le 04 Jul 16:30

I would like to kmow if there are some observable differencies between the Bae146 series and the Avro series. How can we recognize them just by looking at the planes ?
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Message de Miguel Claudio - Envoyé le 04 Jul 17:49

Hi. You can't get the differences. It's only a question of...before and after the purchase of the company. Best wishes.
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Message de OldEuropeAirbus - Envoyé le 21 Oct 16:41

Well that´s actually not correct. They are the same airplanes but the Avro RJ-Family has new engines and avionics compared with the B146-Family...
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Message de Boeing Boy Nat - Envoyé le 23 Oct 16:50

I think that the BAe 146 is better, because it seems quieter. Thank you.
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Message de captain bill - Envoyé le 23 Oct 19:19

Have a look at www.airliners.net there you will get all the specification on most of the worlds airliners
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Message de FLX - Envoyé le 24 Oct 14:21

Boeing Boy Nat: Objectively, it'll be very strange if BAe146 is quieter than AVRO RJ. I expect AVRO RJ to be equal or hv lower noise level than BAe146 since AVRO RJ should be a newer variant of the same platform. Could it be your subjective feeling that BAe146 is quieter(i.e. your exact location in the cabin relative to engines)? 6 days ago, I took 2 flights on 717s within Hawaii in the same day. 1st flight was ultra quiet when I sat in front of the cabin and the 2nd flight was pretty noisy when I sat right nex to those BR715s(I could count how many fan blades from my window!) @ the back. More likely, could the BAe146 noise level you observed was operating @ diff conditions than the AVRO RJ you observed? Very often, even the exact same aircraft can generate diff noise level if it's operating under diff conditions such as climb/approach patterns, wind direction, cruise altitude, ATC requirements @ certain noise-sensitive airports(e.g. some airports require departing aircrafts to have sharp initial climb and therefore higher take-off thrust setting)
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