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Thomsonfly

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Message de lildannyellis - Envoyé le 28 Jun 8:37

Hi, Im talkin about the original thomsonfly (the LCC that started in CVT/EGBE) TOM have x4 737-500's based at CVT, and one in question - G-THOB is always being replaced by Titan Airways 737-300's or 757-200's as it is always tech. I heard a roumer that Thomsonfly are going to get G-THOB to leave the fleet and they will just operate x3 737-500's at coventry. Can anybody confirm this? I myself have flown on OB' 2x's and both times we had extreamly long delays due to the A/C goin tech. (CVT-PMI and (AMS-CVT) Also, are the 767-200's used on the charter operations being phased out? Just another roumer I heard. Lol can somebody please correct these roumers for me? Cheers.. Danny E
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Message de 757Lad - Envoyé le 28 Jun 18:50

Hey Danny Thomsonfly are in my opinion, pretty damn good for a LCC. If an aircraft is always in MX then its always letting pax down and running up big bills. I can't say for sure if it will be leaving, but if i was in their position i would get rid as it would be the only feasable option. Furthermore, the 762s are being used on the LH and high density med runs for summer, they may return to LH in winter and charters for Fred Olsen and P&O Cruises. They are reliable aircraft, and unless they have aircraft to cover them, it looks unlikely until they have sufficient seats to phase out a certain aircraft type. I did see somewhere they were refitting some 767s and 757s to the new leather style, what version im not sure of though. John
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