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NWA grounds its last DC10

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  Message de Skid Kid - Envoyé le 12 Nov 23:26  
 
NWA said last week it had taken its last DC10 out of international service, and now flies A330s on all of its transatlantic routes. The company started taking on new A330s in August 2003, and now has 22 in its fleet, using them on transatlantic, transpacific, and intra-Asian routes. The planes have NWA's new World Business Class product, with seats that recline 176 degrees, power ports at each seat, privacy canopies and 60-in. pitch.

Please post your recollections of flights on the NWA DC10's.

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  Message de badboys777 - Envoyé le 12 Nov 8:48  
 
This is a sad day for Aviation as Northwest has made this shocking move.

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  Message de cat70fr - Envoyé le 12 Nov 17:11  
 
Last month, I went to Amsterdam to see these magnificent DC-10s before NWA retires them. It was a great week-end with great planes at a great spotters place !

Eric

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  Message de Neo - Envoyé le 12 Nov 20:03  
 
I managed to fly on the last but one nwa DC-10 flight out of LGW and last but one also for N234NW. Feel very priveliged to of got the chance to fly the big bird, it is a huge shame she is gone!

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  Message de british airways - Envoyé le 15 Nov 15:39  
 
that is very sad

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  Message de Werkur737 - Envoyé le 16 Nov 0:54  
 
That is very sad, some DC-10-30 of Northwest flown before on Varig Brazil, and i flown on DC-10 only once, many years ago with Lan Chile, from Santiago to Puerto Montt.
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  Message de SJR - Envoyé le 21 Nov 15:26  
 
What will happen to the remaining DC-10's. I assume they will be scrapped. If i made the laws this would be a criminal offence. Or have they managed to find a new home with a cargo airline Either way this is sad news!

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  Message de Geneva Aviation - Envoyé le 21 Nov 17:14  
 
Just missed a last picture of ths incredible bird in LGW that past summer, due to a strong chat with a policeman, hope some museum will think about this unique MD plane...

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  Message de Dean - Envoyé le 24 Nov 23:14  
 
I saw a Northwest DC-10 depart LAX today enroute to Minneapolis St. Paul Int'l. It was flight 312. Didn't get a picture because of poor visibility and because I was driving. This was a domestic flight.

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  Message de Werkur737 - Envoyé le 24 Nov 23:46  
 
The DC-10 sold better than the MD-11, because the A340 was a good competitor for the MD-11.

Besides Fedex on cargo which airlines fly with DC-10 at present?
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  Message de Bertram - Envoyé le 25 Nov 18:22  
 
Truly a sad day, flown on many(including less than comfy Laker 10-10's;refuil in Bangor!)and ill-fated Spantex.
any old Mac employees out there why didn't they do another strech with the lower deck  sky loung .would have blown A340
away!. Though A340 good plane in its own right.

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  Message de Skid Kid - Envoyé le 25 Nov 21:19  
 
On January 7, 2007 NWA will retire its last DC-10. The flight will arrive in MSP after completing a flight from HNL. I'm just glad that I still get to catch the daily FDX planes here in SAN.

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  Message de Werkur737 - Envoyé le 26 Nov 23:01  
 
Skid Kid, it's sad to now that NWA bought many DC-10 in the past, including some of the Varig. I'm feel lucky too, i still get to catch the daily Velog ( Varig Log) planes in GRU.
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